Quel est le pluriel de Ouvre-boîte ?

  • Lioninox Ouvre boîtes industriel
    Couteaux de chefs > Couteaux Hauteur (mm): 550 Longueur (mm): 150
  • Générique 4025 Persto Vrac Décapsuleur/ouvre-boîtes
    OUVRE BOITE PERSTO CLASSIQUE ACIER USTENSILE CUISINE
  • Lioninox Pièce de rechange, engrenage pour ouvre-boîte industriel
    Accessoires de coutellerie > Couteaux Pièce de rechange, engrenage pour ouvre-boîte industriel
  • Tefal INGENIO ACCESSOIRES Ouvre boîte K2070514, Cranberry, 1 - Pack
    Coloris Noir et Rouge Matière Acier Matériel Acier allié 1 unité
  • One Touch Ouvre-boîte One touch blanc 12,5 cm One Touch
    Une seule touche pour ouvrir les boîtes de toutes tailles et de toutes formes ! Cet ouvre-boîte « One Touch » découpe tout seul le couvercle des conserves et le soulève pour ensuite le relâcher. Le résultat est impeccable : les bords et le couvercle sont absolument non tranchants. Pratique, il peut être utilisé par toute la famille. Ouvrez des boites de toutes formes, rondes, carrées, ovales, rectangulaires... Nettoyage facile et rangement aisé. Fonctionne avec 2 piles LR6 non fournies.
  • KitchenAid - Ouvre-boîte / Décapsuleur en Acier Inoxydable, Couleur Crème
    INDISPENSABLE POUR CUISINER : son mécanisme permet d'ouvrir facilement des boîtes de conserves de toutes tailles MANCHE CONFORTABLE : son manche équilibré au design ergonomique offre une prise en main ferme et agréable, même en cas d'utilisation intensive DURABLE : sa lame tranchante est fabriquée en acier inoxydable robuste DÉCAPSULEUR INTÉGRÉ : il ouvre facilement les bouteilles avec capsule-couronne QUALITÉ GARANTIE : 1 an de garantie de remplacement et garantie limitée à vie
  • Moha Ouvre boîte multifonctions noir Moha
    L’ ouvre boîte Duo deviendra votre meilleur allié au quotidien. Pratique, il possède deux capacités d’ouverture pour ouvrir tous types de boîte : - Une fonction ouvre-boîte pour ouvrir les boîtes de conserves. Sécurisée, l’ouverture ne présente aucun risque de blessures car l’ouvre-boîte ne laisse pas d’arrêtes tranchantes sur les bords.  - Une fonction ouvre bocal pour ouvrir les bocaux en verre. Sa forme de pince permet de soulever en douceur le couvercle du bocal pour laisser entrer une fine quantité d’air. Cela permet d’ouvrir sans effort tous vos bocaux.  Grâce à sa forme allongée, l’ouvre boîte duo est facile à prendre en main.  L’ouvre boîte duo est en plastique ABS, en acier inoxydable et en acier.  Garanti 5 ans. Découvrez tous les produits Moha.
  • ONVAYA Ouvre-boîte électrique en acier inoxydable | 3 fonctions | décapsuleur | aiguiseur de couteaux | ouvre-couvercle
    3 fonctions pratiques en un : Ouvre-boîte, décapsuleur et aiguiseur de couteaux. L'ouvre-boîte électrique permet d'ouvrir facilement les boîtes et les conserves. Avec support de couvercle magnétique qui maintient le couvercle séparé de la boîte. Utilisation sûre, sans bords tranchants, convient également pour les personnes âgées. en acier inoxydable de qualité supérieure, facile à entretenir
  • One Touch Ouvre-boîte automatique One Touch One Touch
    Ouvrez vos boîtes de conserve sans effort et en toute sécurité avec cette ouvre-boîte facile. Il laisse les bords du couvercle et de la boîte non tranchants. L'aimant placé dans l'ouvre-boîte permet de retirer l'ouvre-boîte et le couvercle de la conserve en même temps. Convient aux boîtes dont le diamètre est compris entre 5,2 et 15,3 cm. Arrêt automatique une fois l'opération terminée. Fonctionne avec 2 piles LR6 (non fournies).
  • Jokari Ouvre-bocal à ouverture facile - Noir et blanc - Taille unique - Pour personnes souffrant d'arthrite - 06040
    Le mouvement à bascule ouvre facilement l'anneau de traction Fini les ongles cassés Poignée antidérapante
  • Lioninox Pièce de rechange, lame pour ouvre-boîte industriel
    Accessoires de coutellerie > Couteaux Pièce de rechange, lame pour ouvre-boîte industriel
  • Westmark Ouvre-Boîte à Pince avec Décapsuleur, Longueur : 14,8cm, Acier, Standard, Argent, 10302270
    Ouvre-boîtes à pince pratique pour ouvrir les boîtes de conserve ainsi que les bouteilles à bouchon couronne avec couteau trempé et roue dentée Découpe sûre et rapide de boîtes de toutes tailles et épaisseurs, Principe à lame de coupe pour une ouverture fiable, Avec décapsuleur dans le manche Manipulation facile grâce aux petites poignées et à la grande poignée tournante en acier robuste, Petites dimensions pour un rangement facile dans le tiroir de la cuisine Fabriqué en Allemagne, Fabrication durable et soigneusement conçue, facile à nettoyer à la main, ne passe pas au lave-vaisselle Contenu : 1x Westmark Ouvre-boîte à pince, Standard, Garantie de 5 ans, Dimensions : 14,8 x 6,3 x 3,5 cm, Matière: Acier, Couleur: Argent, 10302270
  • Moulinex Ouvre-boîtes électrique Openmatic DJJ152 Moulinex
    Avec l'Ouvre-boîtes électrique Openmatic, ouvrez toutes vos boîtes vite et sans effort ! Cet ouvre boîtes posable d'une puissance de 50W est équipé d'une molette aimant afin de maintenir le couvercle après ouverture. Efficace, il ouvre toutes les boîtes, facile à utiliser une pression suffit ! Enfin, sa stabilité vous garantira un grand confort d'utilisation. Pratique, il possède un support mural pour avoir toujours son appareil à portée de main. Design et compact, il s'adaptera parfaitement dans toutes les cuisines.
  • Rosenstein & Söhne Ouvre-boîte électrique sans fil pour ouverture refermable
    Avec l'ouvre-boîte électrique sans fil pour ouverture refermable Rosenstein & Sohne, ouvrez les boîtes de conserve en toute simplicité et de façon sécurisée !Vous n'avez plus aucun effort ...
  • Pearl 2 ouvre-boîtes antidérapants avec lame en acier inoxydable
    Cet ouvre-boîte pratique est conçu pour une sécurité maximale. En ouvrant la boîte, il arrondit les angles du couvercle et de la boîte ; les risques de coupure sont ainsi nettement diminués. Aprè...
  • Rosenstein & Söhne 2 ouvre-boîtes électriques
    Ouvrez vos boîtes de conserve sans effort, d'une simple pression sur un bouton !Simple comme bonjour, l'utilisation de cet ouvre-boîte va vous changer la vie. Plus besoin de forcer, ni de tenir la boîte à plusieurs. Auc...
  • Rosenstein & Söhne 2 ouvre-boîtes électriques sans fil pour ouverture refermable
    Avec les deux ouvre-boîtes électriques sans fil pour ouverture refermable Rosenstein & Sohne, ouvrez les boîtes de conserve en toute simplicité et de façon sécurisée !Vous n'avez plus aucun ef...
  • Rosenstein & Söhne Ouvre-boîte électrique
    Ouvrez vos boîtes de conserve sans effort, d'une simple pression sur un bouton !Simple comme bonjour, l'utilisation de cet ouvre-boîte va vous changer la vie. Plus besoin de forcer, ni de tenir la boîte à plusieurs. Auc...
  • ONETOUCH Ouvre-boîte automatique One Touch toutes boîtes
    L unique ouvre-boite mains libres sans effort et qui ouvre toutes les boites, quelque soit leurs tailles ou leurs formes. Jusqu a present, les ouvre-boites, manuels comme electriques, necessitaient de l utilisateur une pression et un maintien continus. Avec l ouvre-boite automatique mains libres One Touch, vous pourrez enfin ouvrir vos conserves facilement, sans effort, et sans risque de coupure. Cet ouvre boite automatique vous facilitera la vie. Il est particulierement adapte aux personnes souffrant de problemes articulaires ou de prehension. Une simple touche actionne l appareil. Video de demonstration : L ouvre-boite One Touch ouvre toutes les conserves standards en appuyant sur une simple touche. Il est tres utile et indispensable pour tous ceux qui souhaitent ne plus se couper ou se blesser en ouvrant leurs boites de conserves, mais aussi pour les personnes qui souffrent de problemes articulaires ou de prehension. Il est aussi l ouvre-boite ideal pour toute la famille, et le seul a fonctionner mains libres en toute securite. Pose sur la boite, il fonctionne seul, grace a une simple touche. Il decoupe le pourtour de la boite et s arrete automatiquement une fois l operation terminee. Un aimant intelligent permet meme de soulever le couvercle ! ATOUTS Laisse les bords du couvercle et de la boite absolument non tranchants pour une securite totale. De petite taille pour un rangement facile. Une utilisation completement mains libres . Caracteristiques detaillees : Couleur : blanc Dimensions produit : 160 x 60 x 45 mm Piles : 2 x LR06 (non fournies) Poids net : 170 g Reference : Bean KC86
  • Boite aux lettres lagon beige
    La boite aux lettres LAGON, de couleur beige, est un modèle conçu pour une installation en extérieur, devant des maisons individuelles. Sa conception en matériau composite garantit robustesse, anti-corrosion et résistance contre le vandalisme. Livrée en 24/48 h (jours ouvrés). EN SAVOIR PLUS Modularité de la boite aux lettres LAGON B1 Gamme Lagon Conçues entre 1976 et 2006, les boîtes aux lettres LAGON ont été choisies par La Poste dans le cadre de déploiement des boites aux lettres CIDEX. Plusieurs versions existent : B1, B3 ou B6. Cette gamme est modulaire ; elle permet de créer des ensembles de blocs de boites aux lettres. Deux coloris disponibles : gris foncé et beige Une boîte aux lettres de qualité, conçue pour durer La boîte aux lettres LAGON est faite en matériau composite, le polyester armé de fibres de verre  (SMC). Le SMC est un matériau de choix recommandé pour des utilisations en extérieur, quelles que soient les conditions climatiques. Elles sont de qualité marine. Cet alliage apporte également solidité et résistance contre les chocs. Le courrier est ainsi protégé. Construction du SMC : vidéo A tout moment, vous pouvez remplacer l'ancienne porte de votre boîte aux lettres grâce à notre site de pièces détachées  sav-element5.com   Le modèle LAGON est conforme aux normes de la Poste La boite aux lettres LAGON B1 Beige respecte la norme La Poste NF D 27 405. Ce qu'il faut savoir : La norme La Poste impose une porte collective à partir de 4 boites aux lettres. Aussi, pour 3 boites aux lettres, vous pouvez avoir un bloc de 3 boites (sans porte collective) ou 3 boites individuelles.    Une boite aux lettres prête à être installée Fournie avec : - son volet rentrant et son caillebotis protégeant votre courrier des aléas climatiques - son porte étiquette normalisé Installation Cette boite aux lettres peut être fixée sur mur, un muret, sur le côté, à l'arrière, encastré ou sur pied de fixation latérale. Personnalisation sur-mesure de votre boite aux lettres LAGON - Etiquette gravée en gravoply.
  • Leitz boîte à archives avec languette de fermeture, - Lot de 10
    Format A4, en carton ondulé, brun du nature, contrecollé de<br/><br/>papier natron, pour contenus de classeurs ou listings<br/><br/>informatiques jusqu'à 250 mm x 30,48 cm (12'), s'ouvre comme<br/><br/>en paquet de 10 pièces<br/><br/><br/><br/>un livre, anneau de préhension et impression d'archivage<br/><br/>pour formats portrait et paysage<br/><br/>dimensions: (L)70 x (P)265 x (H)325 mm<br/><br/>boîte archive pour listings - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Colompac Boîte d'expédition Eurobox à fond automatique L 20 x l 20 x H 10 cm - Lot de 20
    Pour l'envoi de vos divers objets en toute sécurité ! Robuste, cette boîte d'expédition est fabriquée en carton kraft brun cannelure F.<br/>Se ferme parfaitement grâce à sa bande autocollante ultra forte.<br/>S'ouvre grâce à une bande d'arrachage permettant ainsi une ouverture simple et rapide.<br/>Fond automatique simplifiant son montage. <br/>Peut être juxtaposée avec d'autres boîtes.<br/>Dimensions : L 20 x l 20 x H 10 cm. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Nildor Collier Ambre Bébé Forme Olivette Unicolor - Boîte 1 collier
    Collier ambre bébé, perles formes chips, fermoir en plastique à clips, longueur 33 cm, Pour une sécurité maximale cette pièce a été montée d'un n?ud entre chaque perle et d'un fermoir sécurisé à clips, en plastique, Il s'ouvre à une pression
  • Leitz boîte à archives avec languette de fermeture, format - Lot de 5
    A3, en carton ondulé, brun du nature, contrecollé de papier<br/><br/>natron, pour dessins, plans ou listings informatiques<br/><br/>jusqu'à 420 mm x 30,48 cm (12'), s'ouvre comme un livre,<br/><br/>en paquet de 5 pièces<br/><br/><br/><br/>anneau de préhension et impression d'archivage pour formats<br/><br/>portrait et paysage<br/><br/>dimensions: (L)70 x (P)325 x (H)437 mm - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Boîte CLICK&STORE S-Box. Format A5 - Dimensions : L216xH160xP282mm. Coloris Noir.
    <strong>Sur commande, livraison sous 10 jours ouvrés.<br/><br/>Consultez votre revendeur.</strong><br/><br/><br/><br/>Boîtes CLICK & STORE<br/><br/>En carton recouvert de papier pelliculé.<br/>Livrées à plat.<br/>Assemblage par boutons-pression en métal.<br/>Porte-étiquette fixe.<br/>Poignée de préhension uniquement sur les boîtes sans compartiment. - Offre exclusivement réservée aux professionnels

Plur. : les genoux (avec un x), comme les bijoux, les cailloux, les choux, les chouettes, les jouets, les poux. S’agenouiller : Le mot genou est toujours au singulier. S’agenouiller, s’agenouiller, s’agenouiller : le mot genou est toujours au pluriel.

Comment Appelle-t-on les gens qui ne vont jamais au bout des choses ?

Comment appelle-t-on une personne qui a de nombreux projets ? î¬ aventurier, aventurier 1. Aime et cherche l’aventure ; audacieux, imprudent

Qui ne finit jamais ce qu’il a commencé ? Une personne qui ne finit jamais ce qu’elle commence est une personne qui manque de détermination, de résolution. Mais “indéterminé” et “non résolu” s’appliquent plutôt mal, il est donc difficile de mettre un seul mot sur une personne qui ne finit jamais ce qu’elle a commencé.

Pourquoi ne jamais aller au bout de la psychologie des choses ? Selon Freud, l’inconscient ignore le temps. Et l’impossibilité de fixer des délais est le signe qu’un événement du passé continue de travailler sur l’individu, au point de contaminer sa vie actuelle. A défaut d’avancer, il se condamne à ignorer les exigences de la temporalité.

Comment Appelle-t-on une personne qui veut tout tout de suite ?

Un perfectionnisme enfantin C’est le fait de certains perfectionnistes, qui croient au devoir d’obtenir le meilleur en toutes choses.

Comment appelle-t-on les gens qui savent tout sur tout ? î ¬ omniscient, omniscient omniscient adj. Qui sait tout ou semble tout savoir.

Qui veut tout tout de suite ?

Qu’est-ce que la précrastination ? La précrastination est la tendance à vouloir tout faire immédiatement. C’est le fait de se précipiter pour accomplir une tâche donnée dès qu’elle se présente.

Comment appelle-t-on une personne qui veut tout contrôler ? Obsédé par le gaspillage, la réussite, l’excellence, toujours tout vérifier, contrôler et avoir raison contre tout le monde… les personnalités obsessionnelles-compulsives, aussi appelées “POC”, sont difficiles à vivre. Au point qu’en général, ils finissent par consulter de force un psychiatre, à la demande de leurs proches.

Quel est le pluriel du mot mal ?

Le pluriel de “mauvais” est “mauvais”.

Quelle est la nature du mot mal ? Adjectif. Mal. La peste maléfique vous noie.

Quel est l’adjectif de mal ? mauvais adj. investissement Mauvais, fatal (seulement dans certaines expressions).

Qu’est-ce que le pluriel ?

Quelle est la différence entre mots et maux ?

Les affections regroupent toutes les douleurs qu’une personne peut subir ou ressentir, de plus ou moins grande intensité et de durée variable, qu’elles soient physiques, mentales ou émotionnelles. Exemple : Elle souffrait de fortes douleurs à l’estomac. Mal est le pluriel du mot mal.

Que signifie mal ? Inconvénient, difficulté, problème, tout ce qui dérange quelque chose : Entre deux maux, il faut choisir le moindre. 4. Maladie ou phénomène qui détériore quelque chose, une situation : Le mal a progressé.

Quel est le synonyme de mal? calamité, difficulté, problème, épreuve, malheur, problème. â familier : persistant. Â Littéraire : blessure.

Quelle est la différence entre mots et maux ?

Les affections regroupent toutes les douleurs qu’une personne peut subir ou ressentir, de plus ou moins grande intensité et de durée variable, qu’elles soient physiques, mentales ou émotionnelles. Exemple : Elle souffrait de fortes douleurs à l’estomac. Mal est le pluriel du mot mal.

Que signifie mal ? Inconvénient, difficulté, problème, tout ce qui dérange quelque chose : Entre deux maux, il faut choisir le moindre. 4. Maladie ou phénomène qui détériore quelque chose, une situation : Le mal a progressé.

Quel est le synonyme de mal? calamité, difficulté, problème, épreuve, malheur, problème. â familier : persistant. Â Littéraire : blessure.

Comment on dit un PORTAIL au pluriel ?

Plur. Portails C.A. 1718-1798 :,,autrefois on disait portails au pluriel, mais il n’est plus utilisé.

Quel est le pluriel de royal ? Des difficultés. Plur. : des douceurs, comme des récitals.

C’est quoi le pluriel de soupirail ?

î¬ fenêtre de sous-sol, fenêtres de sous-sol Une ouverture pratiquée dans la partie inférieure d’un bâtiment pour donner…

Qu’elle est la définition de fan ? Ouverture pratiquée en partie basse d’un bâtiment, pour donner un peu d’air et de lumière à une cave, un sous-sol, etc.

Pourquoi fan ? Le mot sous-sol désigne une ouverture qui donne un peu de lumière à un sous-sol. Il vient du verbe soupirer au sens d’exhaler, c’est-à-dire si l’on compte la lumière qu’il diffuse.

Quel est le pluriel d’un verrou ?

Plur. : serrures, avec s.

Quel est le pluriel du mot bully ? Plur. : des voyous. En usage adjectival, voyou prend la marque du pluriel, mais pas celle du féminin : miradas pícaras. Le hooligan féminin, utilisé principalement pour plaisanter, est familier.

Comment écrire émail ou e-mail ?

En français, le mot « e-mail » est généralement en minuscule. N’oubliez pas le trait d’union, car “email” fait plus référence à “l’émail” dentaire qu’à l’email.

Comment écrire un email en français ? Écrire un e-mail formel

  • Utilisez une adresse e-mail neutre. …
  • Dans l’en-tête “Sujet” ou “Sujet” de votre email, écrivez un titre court et précis. …
  • Utilisez une salutation appropriée pour commencer votre message. …
  • Présentez-vous rapidement dans le premier paragraphe si nécessaire. …
  • Maintenant, écrivez votre message complet.

Quel est le terme français pour e-mail ? En effet, bien que le terme « e-mail » soit devenu l’abréviation officielle depuis 2003, son usage est minoritaire. C’est le terme « e-mail » qui domine en France mais aussi en Europe. En Suisse, le terme « e-mail » est un peu étrange, alors qu’au Québec, l’anglicisme « e-mail » est très rare.

Quelle est la différence entre un mail et un email ?

Votre adresse e-mail (également appelée alias) est l’adresse à laquelle vous recevez votre courrier (mails). Votre boîte de réception est la boîte aux lettres où votre courrier (mail) arrive.

Quelle est la signification de l’e-mail ? Définition de l’email âââ nom masculin Anglicisme Email* email. â e-mail, e-mail. Envoyer un document par email. email de recommandations officielles, courrier postal (ou message électronique).

Comment dit-on adresse e-mail en français ? Ce terme est l’adresse e-mail, dont la forme abrégée est l’adresse électronique.

Quel est la différence entre E-mail et gmail ?

Bonjour, gmail est l’email attaché au compte Google, le compte email permet d’attacher une adresse email professionnelle ou personnelle à condition de savoir comment la configurer, Outlook est un logiciel pour accéder à un compte email d’entreprise ou Windows. Quelle est la différence entre un Gmail et un e-mail ?

Pourquoi avoir un compte Gmail ? L’adresse Gmail est généralement utilisée comme identifiant d’authentification pour de nombreux services proposés par Google (YouTube, Blogger, Android, google play store, etc.), justifiant son slogan All Google with a single account.

Gmail est-il une adresse e-mail ? Gmail est une boîte d’envoi et de réception d’e-mails développée par Google en 2004. Ce service de messagerie est gratuit et à ce jour l’un des plus simples, complets, sécurisés et filtrés disponibles.

  • Triscan A/S Câble de boîte de vitesse manuelle Triscan A/S 8140 38702
    Triscan A/S Câble de boîte de vitesse manuelle pour CITROËN: C3 (II A51,FC/FN), C3 Pluriel (Ref : 8140 38702) Longueur 1/Longueur 2 : 1039/810 - 1090/770, marque : Triscan A/S, avec consigne : non,
  • SEIM Câble de boîte de vitesse manuelle SEIM 554774
    SEIM Câble de boîte de vitesse manuelle pour CITROËN: C3 Pluriel, C2, C3 (FC/FN,II Classic/First,Phase 2,II A51) (Ref : 554774) Longueur 1/Longueur 2 : 1040/8101095/738, marque : SEIM, avec consigne : non,
  • SEIM Câble de boîte de vitesse manuelle SEIM 554775
    SEIM Câble de boîte de vitesse manuelle pour CITROËN: C2, C3 (II Classic/First,FC/FN,Phase 2), C3 Pluriel (Ref : 554775) Longueur 1/Longueur 2 : bleu:1045/810,gris:1095/775, marque : SEIM, avec consigne : non,
  • METZGER Câble de boîte de vitesse automatique METZGER 3150015
    METZGER Câble de boîte de vitesse automatique pour PEUGEOT: 207 (3 portes,5 portes,SW,CC), 207+ & CITROËN: C3 (FC/FN,Phase 2,II Classic/First), C3 Pluriel (Ref : 3150015) Longueur de câble : 1106.0 mm, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • Triscan A/S Câble de boîte de vitesse manuelle Triscan A/S 8140 38703
    Triscan A/S Câble de boîte de vitesse manuelle pour CITROËN: C3 Pluriel, C3 (Phase 2,FC/FN,II A51,II Classic/First), C2 (Ref : 8140 38703) Longueur 1/Longueur 2 : 1039/810 - 1146/796, marque : Triscan A/S, avec consigne : non,
  • METZGER Câble de boîte de vitesse manuelle METZGER 3150004
    METZGER Câble de boîte de vitesse manuelle pour CITROËN: C3 (II A51,FC/FN,Phase 2,II Classic/First), C2, C3 Pluriel (Ref : 3150004) Spécification : Doppelseilzug, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Câble de boîte de vitesse manuelle METZGER 3150063
    METZGER Câble de boîte de vitesse manuelle pour CITROËN: C3 (FC/FN,II A51), C3 Pluriel, C2 (Ref : 3150063) Spécification : Doppelseilzug, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • SEIM Câble de boîte de vitesse manuelle SEIM 555224
    SEIM Câble de boîte de vitesse manuelle pour CITROËN: C2, C3 (FC/FN,Phase 2,II Classic/First), C3 Pluriel (Ref : 555224) Longueur 1/Longueur 2 : bleu:1026/815,gris :1090/765, Info complémentaire : avec levier, marque : SEIM, avec consigne : non,
  • SEIM Câble de boîte de vitesse manuelle SEIM 555223
    SEIM Câble de boîte de vitesse manuelle pour CITROËN: C2, C3 (II Classic/First,Phase 2,FC/FN), C3 Pluriel (Ref : 555223) Longueur 1/Longueur 2 : bleu:1038/815,gris:1145/800, Info complémentaire : avec levier, marque : SEIM, avec consigne : non,
  • FEBI BILSTEIN Câble de boîte de vitesse manuelle FEBI BILSTEIN 179941
    FEBI BILSTEIN Câble de boîte de vitesse manuelle pour CITROËN: C3 Pluriel, C2, C3 (II Classic/First,Phase 2,FC/FN) (Ref : 179941) Poids : 0.934 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
  • FEBI BILSTEIN Câble de boîte de vitesse manuelle FEBI BILSTEIN 180116
    FEBI BILSTEIN Câble de boîte de vitesse manuelle pour CITROËN: C2, C3 (Phase 2,FC/FN,II A51), C3 Pluriel (Ref : 180116) Poids : 0.952 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
  • Boîte de rangement pour DVD Click&Store coloris WOW Bleu 60420036 - Lot de 2
    <strong>Sur commande, livraison sous 10 jours ouvrés.<br/><br/>Consultez votre revendeur.</strong><br/><br/><br/><br/>Boîtes de rangement CLICK'N STORE<br/><br/>Fermeture avec rabats avant et arrière vers l'intérieur pour éviter l'ouverture accidentelle en cas de trop forte pression sur la boîte.<br/>La boîte s'assemble facilement et automatiquement dans la bonne position grâce aux clips.<br/>Les rabats avant et arrière sont fixés.<br/><br/>Boîte de DVD<br/><br/>Dimensions : 20,6 x 14,7 x 35,2 cm.<br/><br/>Contenance : 30 boîtiers standards ou 60 slims.<br/><br/>Bleu. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Boîte de rangement pour DVD Click&Store coloris WOW Menthe 60420051 - Lot de 2
    <strong>Sur commande, livraison sous 10 jours ouvrés.<br/><br/>Consultez votre revendeur.</strong><br/><br/><br/><br/>Boîtes de rangement CLICK'N STORE<br/><br/>Fermeture avec rabats avant et arrière vers l'intérieur pour éviter l'ouverture accidentelle en cas de trop forte pression sur la boîte.<br/>La boîte s'assemble facilement et automatiquement dans la bonne position grâce aux clips.<br/>Les rabats avant et arrière sont fixés.<br/><br/>Boîte de DVD<br/><br/>Dimensions : 20,6 x 14,7 x 35,2 cm.<br/><br/>Contenance : 30 boîtiers standards ou 60 slims.<br/><br/>Menthe. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Pied de fixation avec platine gris brun (unité)
    Pied de fixation avec platine, pour fixer sur le sol sans sceller: en 4 points. Dédié à l'ensemble de nos blocs de boites aux lettres collectives. Chez vous sous 1 à 2 jours ouvrés. EN SAVOIR PLUS Pied de fixation latéral en acier galvanisé: Uniquement pour blocs B1 B3 B4 et B6 Installation simple: pied à sceller Combien de pieds dois-je prévoir? - 1 à 3 alvéoles = 1 pied - 4 à 9 = 2 pieds - 10 à 15 = 4 pieds - 16 à 21 = 6 pieds - 22 à 27 = 8 pieds En effet, il faut partir sur des doubles pieds car les blocs de 4 B4 CORAIL Collectif et le de 6 B6 CORAIL Collectif ont tous deux une porte collective nécessitant un débattement de 10cm sur la droite. Quelle disposition? Vous trouverez les hauteurs d'installation dans les photos ci-dessus. Chaque installation aura une hauteur spécifique car les blocs ne font pas la même hauteur. Les hauteurs sont adaptées à nos boites aux lettres et conformes aux normes de La Poste. Comment l'installer? Ce pied de fixation est pré-percé: il suffit de sceller le pied puis fixer le ou les blocs de boites à lettres. Il faut donc prévoir une réservation dans le sol et venir couler du ciment pour sceller le pied.  Ensuite, il faut visser latéralement en 2 points pour un bloc B1 et 4 points pour les autres blocs collectifs à chaque pied. A noter que les vis de fixation sont livrés et fournis avec les pieds. Si vous souhaitez faire un remplacement, vous trouverez le kit de visserie pour pieds en 50 x 50mm et 80 x 100mm ici. Aussi, si vous souhaitez agrandir une installation avec les anciens pieds de fixations (en 100x80 ou 100x100), nous avons leurs embouts à ailettes. NB : Les anciens blocs sont des mêmes dimensions, depuis 1976 ! Parfait pour faire des économies : pas de changement de pieds ! Comment est-il conçu? Résistant : D'un acier de 2 milimètres d'épaisseur, ce pied de fixation au diamètre 50 x 50mm offre une parfaite résistance à votre installation. Galvanisation à chaud pour une finition anti-rouille: adapté à nos alvéoles, en matériau composite qui ne craignent pas la corrosion.
  • DA SILVA S.A.S. Cardan DA SILVA S.A.S. 1230T
    DA SILVA S.A.S. Cardan pour CITROËN: C3 (II A51,FC/FN,Phase 2,II Classic/First), C2, C3 Pluriel & PEUGEOT: 1007 (Ref : 1230T) gamme équipementier : DA SILVA, condition de la pièce : reconditionnée, Diamètre de la rotule côté roue : 76.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 80.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 22, Longueur 2 : 875.0 mm, marque : DA SILVA S.A.S., avec consigne : oui, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • FEBI BILSTEIN Support moteur FEBI BILSTEIN 36866
    FEBI BILSTEIN Support moteur pour PEUGEOT: 1007 & CITROËN: C2, C3 (FC/FN), C3 Pluriel (Ref : 36866) référence constructeur : 1807.HF, Poids : 2.15 kg, Type de suspension : Support hydraulique, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière "caoutchouc métal" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la pièce dont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne seront alors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de débrayer au maximum sans rétrograder lorsque l'on souhaite s'arrêter.
  • SASIC Support moteur SASIC 2700005
    SASIC Support moteur pour CITROËN: C3 (II A51,Phase 2,II Classic/First,FC/FN), C3 Pluriel, C2 (Ref : 2700005) référence constructeur : 1839G4, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : SASIC, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière "caoutchouc métal" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la pièce dont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne seront alors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de débrayer au maximum sans rétrograder lorsque l'on souhaite s'arrêter.
  • GKN SERVICE INTERNATIONAL GMBH Cardan GKN SERVICE INTERNATIONAL GMBH 303464
    GKN SERVICE INTERNATIONAL GMBH Cardan pour CITROËN: C2, C3 (Phase 2,FC/FN,II Classic/First), C3 Pluriel (Ref : 303464) avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, longueur : 858.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 75.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 72.0 mm, Filetage : M20x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 22, Diamètre de la bague détanchéité : 48.8 mm, marque : GKN SERVICE INTERNATIONAL GMBH, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • GKN SERVICE INTERNATIONAL GMBH Cardan GKN SERVICE INTERNATIONAL GMBH 304539
    GKN SERVICE INTERNATIONAL GMBH Cardan pour CITROËN: C3 (Phase 2,FC/FN), C3 Pluriel & PEUGEOT: 1007 (Ref : 304539) avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, longueur : 646.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 79.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 75.0 mm, Filetage : M20x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 22, Diamètre de la bague détanchéité : 49.5 mm, marque : GKN SERVICE INTERNATIONAL GMBH, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • DA SILVA S.A.S. Cardan DA SILVA S.A.S. JC1234
    DA SILVA S.A.S. Cardan pour CITROËN: C3 Pluriel, C3 (Phase 2,FC/FN,II Classic/First), C2 & PEUGEOT: 1007 (Ref : JC1234) gamme équipementier : JDH AUTOMOTIVE, longueur : 850.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 76.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 96.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 22, Longueur 2 : 880.0 mm, marque : DA SILVA S.A.S., avec consigne :non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • DA SILVA S.A.S. Cardan DA SILVA S.A.S. JC1236
    DA SILVA S.A.S. Cardan pour PEUGEOT: 1007 & CITROËN: C2, C3 (FC/FN,Phase 2), C3 Pluriel (Ref : JC1236) gamme équipementier : JDH AUTOMOTIVE, longueur : 855.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 80.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 80.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 24, Longueur 2 : 880.0 mm, marque : DA SILVA S.A.S., avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de ladirection. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • DA SILVA S.A.S. Cardan DA SILVA S.A.S. 1237T
    DA SILVA S.A.S. Cardan pour CITROËN: C2, C3 (FC/FN,Phase 2), C3 Pluriel & PEUGEOT: 1007 (Ref : 1237T) gamme équipementier : DA SILVA, condition de la pièce : reconditionnée, longueur : 635.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 80.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 80.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 24, Longueur 2 : 665.0 mm, marque : DA SILVA S.A.S., avec consigne : oui, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • DA SILVA S.A.S. Cardan DA SILVA S.A.S. 1234T
    DA SILVA S.A.S. Cardan pour CITROËN: C2, C3 (Phase 2,II Classic/First,FC/FN,II A51), C3 Pluriel & PEUGEOT: 1007 (Ref : 1234T) gamme équipementier : DA SILVA, condition de la pièce : reconditionnée, longueur : 850.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 76.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 96.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 22, Longueur 2 : 880.0 mm, marque : DA SILVA S.A.S., avec consigne : oui, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • DA SILVA S.A.S. Cardan DA SILVA S.A.S. 1236T
    DA SILVA S.A.S. Cardan pour CITROËN: C3 (Phase 2,FC/FN,II A51), C3 Pluriel, C2 & PEUGEOT: 1007 (Ref : 1236T) gamme équipementier : DA SILVA, condition de la pièce : reconditionnée, longueur : 855.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 80.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 80.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 24, Longueur 2 : 880.0 mm, marque : DA SILVA S.A.S., avec consigne : oui, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
  • SKF Cardan SKF VKJC 5298
    SKF Cardan pour CITROËN: C2, C3 (Phase 2,FC/FN,II Classic/First,II A51), C3 Pluriel & PEUGEOT: 1007 (Ref : VKJC 5298) avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 840.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 76.4 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 71.8 mm, Filetage : M20x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 22, Diamètre de la bague détanchéité : 48.8 mm, Longueur 2 : 93.5 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.